Infiniti QX56 действительно соперничает с грузовиками. Длина - почти 5,7 м. Снаряженная масса - свыше 2,5 тонны. Вес буксируемого прицепа - свыше четырех тонн. Поэтому джипу не составит труда по уходящему под воду пандусу «выдернуть» на сушу небольшую яхту Благо в автоматической коробке предусмотрен режим «буксировка» с особым алгоритмом переключения передач. Передовое шасси призвано обеспечить, в первую очередь, высокий комфорт. Установленные сзади пневмоэлементы не только смягчают ход, но и автоматически поддерживают положение кузова над дорогой вне зависимости от нагрузки. Под капотом скрывается V8 объемом 5,6 литра. Мощность - 315 лошадиных сил.

Большую часть времени Infiniti QX56 ездит на заднем приводе - этот режим трансмиссии предназначен для чистого асфальта. Если трасса скользкая, можно задействовать "4х4" для дорог общего пользования" (передние колеса автоматически подключаются, когда буксуют задние, и сразу отключаются, как только пробуксовка прекращается). Для вождения автомобиля Infiniti QX56 вне асфальта предусмотрены еще два режима: постоянный полный привод (передняя ось подключена жестко, поскольку межосевой дифференциал отсутствует) и режим "4х4" с использованием понижающей передачи.

Словом, Infiniti QX56 представляет собой достаточно серьезный джип, способный одолевать средней сложности бездорожье. В тоже время это роскошный люкс-автомобиль, который по цене соперничает с Range Rover и Mercedes-Benz G500. Несмотря на американский дух и даже американскую сборку - новый автомобиль Infiniti QX56 представляет собой высокотехнологичный японский продукт www.vikingmotors.ru