СВЕРШИЛОСЬ! ДЕНДИ АВТОМИРА ГОРДО ВЫКАТИЛ НА ЭМИРАТСКИЕ ДОРОГИ И СРАЗУ ЖЕ ОСТАВИЛ ВСЕХ КОНКУРЕНТОВ ДАЛЕКО ПОЗАДИ! ВПРОЧЕМ, О ЧЕМ ЭТО МЫ? РАЗВЕ КТО-ТО СПОСОБЕН СЕГОДНЯ СРАВНИТЬСЯ С ЭТИМ ЧУДОМ ВЫСОКИХ ТЕХНОЛОГИЙ И НЕПОМЕРНОЙ РОСКОШИ?! А ИМЕННО ТАКИМ ПРЕДСТАЛ ПЕРЕД ПОКЛОННИКАМИ ЛЕГЕНДАРНОЙ МАРКИ НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ ГЕНИЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ МЫСЛИ И ПЕРВОКЛАССНОГО ДИЗАЙНА – MERCEDES-BENZ S-CLASS 2014 ГОДА.
Любимое детище Штутгарта и признанный лидер в отдельном сегменте представительских автомобилей и всего мирового автопрома, по крайне мере, в ближайшие несколько лет… В ОАЭ Mercedes S 500 в модификации с бензиновой битурбо«восьмеркой» эффектно представила компания Gargash Enterprises, генеральный дистрибьютор MercedesBenz в Дубае, Шардже и cеверных эмиратах с 1958 года. И повод гордиться таким предложением у этой компании, безусловно, есть…
В паре с семиступенчатой АКП двигатель нового SClass позволяет чувствовать себя лидером на любой дороге и разгонять авто до «сотни» за 4,8 с. Расход топлива при этом редко превышает 9 л на 100 км.
В дизайне седана с индексом кузова W 222 чувствуется дух времени: брутальность знакомой по предыдущим моделям конструкции существенно смягчена за счет элегантных и более плавных линий. Большая решетка радиатора, выразительный передний бампер, светодиодные фары головного света, плавная линия крыши и явно «подтянутые» бока S-Class – игра с элементами спортивности. При этом сохранены все основные пропорции седана. Кстати, для более консервативных поклонников предусмотрен стайлингпакет AMG – с более агрессивными бамперами и оригинальным дизайном колесных дисков.
Все кузовные панели новинки по моде – из алюминия. Всевозможные клавиши и кнопочки также «закатаны» в алюминий. Размеры салона слегка увеличены. В декоре интерьера – роскошный минимализм: на передней панели и обшивках дверей кожа и настоящее дерево. В зависимости от выбранного цвета салона предлагаются три различных варианта отделки металлизированных органов управления… На передней панели перед водителем сразу два 12,3дюймовых цветных дисплея высокого разрешения: левый – в роли виртуальной приборной панели, правый управляет информационноразвлекательными системами.
Передние кресла оснащены множеством электрорегулировок, подогревом и активной вентиляцией. Инновация здесь – функция массажа c эффектом разогретых камней: в спинки кресел нового S-Class встроены 14 раздельно управляемых воздушных камер и интегрирована функция обогрева. И теперь счастливым обладателям S-class доступны сразу шесть видов массажа.
Инновации применены и для системы освещения. В конструкции впервые не используется ни одной лампы накаливания: за видимость на дороге, а также самого автомобиля и подсветку салона сегодня отвечают около 500 светодиодов! Все, что недоступно водителю, «видят» радары…
У нового S-Class обзор камер и радаров достигает 360°. И все они, как уверяют эксперты, «сотрудничают» с различными системами безопасности и комфорта. Впервые в истории автомобилестроения подвеска, с помощью стереокамеры отслеживая характер неровностей дороги, предварительно настраивает амортизаторы на конкретные помехи! Так, при активированной системе машина, например, проходит «лежачий полицейский» комфортно и без толчка. При выключенной – с заметным ударом по подвеске. Однако в новом S-Сlass доступна и пневмоподвеска, которая по плавности хода является непревзойденной!
Однако восклицать при виде нового седана можно бесконечно… Тест-драйвы подтверждают, что факт гениальности налицо – сонм электронных помощников обеспечивает водителю и пассажирам максимум комфорта, при этом по экономичности S-Сlass даст фору даже малолитражкам.